2025 款入门级复古车型 W175：W 系列中的“小弟”
2024-09-13 18:34:21
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国内似乎总是缺什么，国外就来什么，不知车友们是否有这样的感觉呢？正所谓好车总是环大陆销售，近日，Kawasaki 在印尼市场发布了 2025 款入门级复古车型 W175。这款车排量虽小，但格调却不小，拥有着比较复古的造型。W175 在当地售价为 34,300,000 印度尼西亚卢比，约合人民币 15,418 元。
W175 可谓是 W 系列中的“小弟”。它是继 W800 和 W250 之后的又一款入门级车型。在川崎首次于印尼市场推出这款车后，它便有着非常不错的热度。W175 的设计简单而传统，具有永恒的经典比例。然而，整车第一眼看上去，17 寸的轮毂的确稍显不足，而且轮胎也没有采用龟背胎的设计，实在有些可惜。
本次发布的 W175 共有三个版本的车型，分别为 SE、Black Style、CAFE。其中 SE 为普通版，Black Style 只是做了黑化处理，两者仅仅在配色和座椅上有所区别。而 CAFE 版则增加了小风挡以及鱼雷排气。W175 的油箱造型设计与 W250 完全一致，7.5 升的油箱容量不算大。
在配置方面，W175 确实有些不尽人意。前减震采用 33mm 直径的正立式前减震和可调式双后减震。刹车方面，前刹车为双活塞卡钳配 220mm 单碟盘，后刹车为鼓刹，并且没有搭载 ABS 系统。虽然 W175 搭载了辐条轮毂，但可惜并不是真空辐条轮毂。座高上，W175 为 805mm，整备质量 121KG，最小离地间隙 195mm。
不得不说，在配置上这台 W175 的确没有太多亮点可言。与国产车型相比，它没有 LED 大灯、双通道 ABS、TCS 牵引力、全彩液晶仪表、真空辐条轮毂、滑动离合等配置。写着写着，都让人忍不住笑出声来。
动力上，W175 搭载一台单缸风冷四冲程引擎，实际排量 175cc。在 7,500rpm 时产生 9.7kW 的最大功率，在 6,000rpm 时产生 13.2Nm 的峰值扭矩，采用五档机制。这类车在动力上并非其特点，主要主打稳定、省油、耐操。
最后来小结一下。其实 W175 整车的表现并没有特别出色，最重要的还是因为它传承了 W 系列经典的外观。虽说有传承，但随着时间的变迁，W175 在风格上也有了新的变化。其实国内市场也不乏这样类型的小车，像是骁胜 U 侠、银钢拿铁、龙嘉 V 咖等。所以说，不要羡慕那些进不来的车型，看看我们能买到的吧！
本次发布的 W175 共有三个版本的车型，分别为 SE、Black Style、CAFE。其中 SE 为普通版，Black Style 只是做了黑化处理，两者仅仅在配色和座椅上有所区别。而 CAFE 版则增加了小风挡以及鱼雷排气。W175 的油箱造型设计与 W250 完全一致，7.5 升的油箱容量不算大。
在配置方面，W175 确实有些不尽人意。前减震采用 33mm 直径的正立式前减震和可调式双后减震。刹车方面，前刹车为双活塞卡钳配 220mm 单碟盘，后刹车为鼓刹，并且没有搭载 ABS 系统。虽然 W175 搭载了辐条轮毂，但可惜并不是真空辐条轮毂。座高上，W175 为 805mm，整备质量 121KG，最小离地间隙 195mm。
不得不说，在配置上这台 W175 的确没有太多亮点可言。与国产车型相比，它没有 LED 大灯、双通道 ABS、TCS 牵引力、全彩液晶仪表、真空辐条轮毂、滑动离合等配置。写着写着，都让人忍不住笑出声来。
动力上，W175 搭载一台单缸风冷四冲程引擎，实际排量 175cc。在 7,500rpm 时产生 9.7kW 的最大功率，在 6,000rpm 时产生 13.2Nm 的峰值扭矩，采用五档机制。这类车在动力上并非其特点，主要主打稳定、省油、耐操。
最后来小结一下。其实 W175 整车的表现并没有特别出色，最重要的还是因为它传承了 W 系列经典的外观。虽说有传承，但随着时间的变迁，W175 在风格上也有了新的变化。其实国内市场也不乏这样类型的小车，像是骁胜 U 侠、银钢拿铁、龙嘉 V 咖等。所以说，不要羡慕那些进不来的车型，看看我们能买到的吧！
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