北京摩展： 400 排量性能仿赛 ZX - 4R发布
2024-09-14 18:23:52
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5 月 17 日，北京摩展正式开幕。本次北京摩展共吸引了海内外 200 多家企业参与，涵盖电动和燃油整车、零部件、改装以及周边文化产业等摩托车上下游企业。此外，展会外面还有多场主题试驾活动。对于爱好摩托车的朋友来说，这绝对是龙年摩界的头炮盛会。
本届北京摩展虽然缺少了不少头部实力摩企的参与，但是也有颇具亮点的新品新技术发布，比如川崎摩托。 
在相同的时间和地点，上年川崎摩托在北京摩展上发布了 400 排量性能仿赛 ZX - 4R 后，此次又为中国摩友带来了惊喜——中排量仿赛车型 ZX - 6R，售价为 109,800 元。
2024 款 ZX - 6R 的发动机是 636 平台，这是川崎为 WSBK 而生产出来的市售发动机，是实打实的赛道机器。尽管受国外排放政策影响，川崎降低了发动机功率，但在国内该发动机最大马力是 91kw（124 匹）/13000 转产生，冲压状态下峰值可达 95.2kw(129 匹)，最大扭力是 69N.m。
配置方面，减震为 SHOWA 的 BFF - SF 前倒置减震和 Showa 后减震器，刹车是日清的辐射对向四活塞卡钳，搭配双圆碟。值得一提的是，在过往川崎 636 机器上刹车碟一直是菊花刹车盘，可说是其特征之一。现在的 6R 改成圆碟，在视觉上还是让人有点不习惯。
电子配置方面，车辆搭配一个可以和手机进行互联的 TFT 全彩仪表，用户可以通过仪表选择适合自己的骑行模式，相比过往一直只顾赛道性能的 6R 有了一定的进步。
但是车辆还是保持着自己的赛道特性，没有采用电子油门，而是采用传统的拉线油门，所以它的快排功能都是单向快排性质，TC(KTRC)能力也有限。不知抖音上的懂哥们是否会对 6R 的 TC 功能数落一番呢？
所以 ZX - 6R 最适合的人群是赛道玩家，主打一个拆灯下场就是顶级性能赛车。因此，在购买前要先问清楚自己的需求再做考虑。
价格方面，在发布前，由于某些自媒体猜测售价会在 8 万到 9 万之间，所以不少人对现在的售价不太满意。但说实话，ZX - 6R 这个售价是合情合理的。毕竟在泰国，该车售价与 Z900 SE 接近（贵那么一点）。自今年年初川崎宣布一系列价格调整后，Z900 SE 售价变为 99,800 元，所以稍微贵一点的 ZX - 6R 自然是要 10 万起步。综合国外市场来看，中国市场算是川崎售价第二低的区域。
川崎自发布 ZX - 4R 后就一直有传 6R 也将进入国内的传言。这一年间就传出川崎已经开始收取意向金的消息来坐实这件事，直至 4 月尾才官方正式确定此事。现在日本四大中排仿赛只剩下川崎 ZX - 6R 和本田 CBR600RR(F5)还在更新，那么 6R 来了，F5 的传言还要多久才会传出呢？
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但是车辆还是保持着自己的赛道特性，没有采用电子油门，而是采用传统的拉线油门，所以它的快排功能都是单向快排性质，TC(KTRC)能力也有限。不知抖音上的懂哥们是否会对 6R 的 TC 功能数落一番呢？
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