新西兰婴儿奶粉对中国出口雪崩！总理重磅表态：移民多了有担忧！新西兰婴儿奶粉一直是国内代购、海淘的热门商品

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今天下午，新西兰储备银行预期又要宣布加息。

在加息压力下，现在，不管是房价、经济还是出口，新西兰都进入一个敏感期。

01

婴儿奶粉对华出口连续下滑

不知道大家最近有没有关注国内的出生率新闻，在新西兰，已观察到新西兰婴儿奶粉出口大幅下滑。

这么多年来，新西兰婴儿奶粉一直是国内代购、海淘的热门商品。不过昨天新西兰一篇报道值得留意，这篇报道用了“doomed”（灾难）一词，来形容婴儿奶粉市场。

根据新西兰初级产业部一组数据，2021年，新西兰婴儿配方奶粉对中国的出口额高达近10亿纽币。

然而，2022年的销售额下降到约8.06亿。

报道说，2023年的销售额会更低，除人口因素外，新西兰公司还正在等待中国国家市场监管局（SAMR）注册，这个也会是一个门槛。

Li, Page & Co.公司顾问Jane Li认为，新西兰婴儿配方奶粉在中国销售的好日子已经过去。

她说：“这已经注定，婴儿配方奶粉的蛋糕正在缩小。”

“中国的新生婴儿正逐渐减少。”她说。

02

移民问题出现新的动向

关于移民和移民政策，出现了一些新的动向值得留意。

在疫情中断三年之后，最近入境的移民数量大幅反弹，新西兰已经开始了“我们是否能消化这么多移民”的担忧。

甚至新西兰总理Chris Hipkins也表达了类似的意思。

今天的报道标题：“总理警告新一波移民潮下新西兰有跟不上的风险”。

这是近期在奥克兰一次商业活动上的讲话，其中提到了目前移民数量恢复很快，而新西兰这些基础设施和服务能否跟上，这是一个问题。

我们需要提醒大家的是：

像这样的话可能不是随便说说的——

媒体跟得很快：

这篇报道讲述工党本来的政策一直说要“减少移民”，但是，最近一两年，自己的做法根本就是U-turn。

当初工党竞选和执政初期，目标是将一年的移民数量减少到3万。

开始几年的确减少了。

但最近一年呢？

“平均而言，每天将有至少440名新居民抵达奥克兰机场。在截至3月的12个月里，共有161,900名新移民抵达。”

这个数字要去扣除从新西兰永久离开的人数。在截至3月的一年中，有96,500人离开新西兰。

因此，这一年的人口的净增长为65,400人。

文章随后质问，财政部长Grant Roberston上星期的新预算中，根本没有给出足够资源应付这么多新增人口。

“他们（新移民）将工作并交税，但从第一天起，他们还需要住房、获得医疗、教育、交通、电力、水、污水处理、法律和秩序以及福利。

“在他们的税收能够支付他们所需的基础设施之前，如果可以的话，至少也将是好几年。”评论说。

一年新移民6.5万人意味着什么呢？

这篇英文报道用人口相当的罗托鲁阿打了比方，看6.5万人需要多少资源：

“以罗托鲁瓦为例，这里有一家拥有233张床位的医院、一所理工学院、5所中学和37所小学。有一个活动中心，一个可容纳2万人的体育场，5条高速公路。罗托鲁瓦有26,658套住宅，但不够用，汽车旅馆里现在收容了无家可归的人。”

再看财政部的新预算上，一个新医院都找不到……

那么问题来了，新西兰未来怎么选择，是砍移民？还是继续生活质量下降？让道路和医院以及学校更加拥挤？投钱肯定是不够的。

相信这个问题已经进入高层视野了……今天特别提醒大家注意。

03

奥克兰市议会启动裁员

经过了不少波折，奥克兰市长Wayne Brown要求的“结构重整”终于开始了。

这次“结构重组”，市长的目标是500个岗位。

首席执行官Jim Stabback今天宣布，负责城市经济、社会和文化发展的机构Tātaki Auckland Unlimited会削减200个职位。

而上周还刚刚宣布奥克兰交通局和Panuku Development会裁减160个职位。

剩下的人也可能要“合并岗位”。

同时，不少“职位空缺”已被删除。

这波操作下来，用“雷厉风行”来形容应该不过分。

奥克兰3.25亿运营缺口，以及5000万飓风损失费用，先从市政部分自己开刀，还是比较能够“兑现选举承诺”的。

现在，是市议会市议会结构改革第一阶段的一部分。

据了解，今天官宣裁员人数之前，用了3个星期做员工咨询。

市议会首席执行官Jim Stabback说，在6月实施2023/2024年度预算后，还有第二阶段的重组工作，预计将在7月开始。

04

双语路牌来了！

新西兰双语路牌来了，在北岛Heretaunga/Hastings地区已开始全面换装。

Hastings区议会开始更换当地主要的20多个方向路牌。

在更换之后，将会增加毛利语的名字。

例如，去往Havelock North的路牌上也会写上Karanema——这是最初的毛利名字。

Hastings市长Sandra Hazlehurst说，承认te reo Māori作为iwi Māori的taonga的地位，并支持“语言振兴”是很重要的。

“了解te reo Māori，以及mana whenua的愿望、价值观和文化习俗，有助于我们承认我们独特的文化遗产和身份，并建立更强大、更公平的社区。”

这就是真正懂得风向的地方市长，

知道上面下一步会做什么——

事实上，国家层面的“换路牌”工作已经启动咨询：

Te Mātāwai和Waka Kotahi（交通部）已经发起对双语交通标志供公众咨询。

这次咨询是He Tohu Huarahi毛利双语交通标志计划的一部分，目的是在整个奥特亚罗亚的交通标志上使用毛利语。

本次咨询范围涉及地标、高速公路和快速路标志和其他标志。

Te Pae Whakamāori是一个由毛利语专家组成的小组，负责审查和建议这些标志的翻译，然后再进行修改。

现在懂了吧，未来新西兰的路标都要这样：

就是要你学毛利语~

跟我学——

Taihoa (wait--等待)

Haere (go--通行)